密集架的内部结构表现在哪些地方？ 

密集架制造工差和传动装置： 

每标准节组装后，外廓尺寸（长、宽、高）的极限偏差为±1mm；

每标准节组装后，侧面板与中腰板的对缝处的间隙小于1mm；

轨道安装后，其平行度的偏差不大于1mm/m，全长不大于1mm；同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m，全长不大于1mm；

每两条轨道的平行度偏差为小于1mm；导轨对接处高低差不大于0.3mm

由段组成的低梁装配后的直线度不大于0.5mm/m，全长不大于1mm。

零件的未注公差尺寸的极限偏差按GB1804中IT13-14。 

密集架传动机构：一般采用机械式全自动脱挂驱动装置。产品各零件、组合件之间保持互换性。传动部件：

链轮：采用45#钢，引用GB1244-84（3R齿型）标准，经锻压加工成型，回火去应力，加工车、滚齿、插键槽、去毛齿、齿部经频淬火HRC60-62。

轴承：采用204轴承。

链条：采用12.7节距滚珠链条（江南链条有限公司）。按GB1135-89厚度按链条1/2”制成。

滚轮：采用ZG35，铸钢，经加工成型。

轨道：采用45#钢，冷轧方钢。

连接管：采用无缝管 

摇手：采用摇盘型摇把式，手摇处安装刹车制控，运转顺畅。

轴：采用45#钢，加工精度3.2，经热处理调质HB220~290。